전주시, 버스타기 편리한 전주만들기 추진
오승택 기자입력 : 2016. 12. 20(화) 11:38
[전주/시사종합신문]오승택 기자 = 전주시 시내버스 문제해결을 위한 시민의 버스위원회가 출범 2주년을 맞아 그간 위원회 활동사항을 되짚어보고 앞으로 운영방안에 대해 논의하는 자리를 가졌다.
전주시에 따르면, 시민의 버스위원회는 20일 전주도시혁신센터에서 위원 및 관계공무원 등 40여명이 참석한 가운데 ‘2016년도 시민의 버스위원회 전체회의’를 개최했다. 이날 참석 위원들은 그간 위원회 활동사항을 점검하고, 시내버스 안전·경영·서비스 평가용역 결과와 현금수입금 확인원제 1년간 운영 결과 등을 청취했다. 또, 위원회 운영에 대한 아쉬운 점과 향후 운영방안에 대해 심도 있는 논의를 이어갔다.
위원들은 또, 그간의 위원회 활동사항을 ‘「출범2주년, 동행의기록」전주 시민의 버스위원회’라는 책으로 제작해 전주시청 산하 모든 부서와 전국 자치단체 관련부서, 전주시 시내버스 관계자 들에게 배포 및 공유키로 했다. 이와 관련, 시민의 버스위원회는 출범 이후 연초 노사문제 및 요구사항 의견수렴 위한 현장간담회, 의제 선정위한 워크숍 개최, 운수종사자 1일2교대 도입을 위한 선진지(청주) 견학 추진 등 시내버스 운송사업 운영개선을 위한 회의를 총 43회 개최하는 등 버스타기 편리한 전주를 만들기 위해 힘써왔다.
시민의 버스위원회의 가장 큰 성과로는 고질적인 파업 등 시내버스 문제 해결을 위한 노·사·민·정 대화의 장을 마련했다는 점이다. 시내버스 노사대표와 교통전문가, 시의원, 시민단체, 교통약자 등 33명은 노사간 화합과 신뢰회복으로 시내버스 문제를 해결하기 위해 전주 시내버스가 생긴 이래 46년 만에 최초로 협상 테이블 마련했다. ‘시내버스 대타협위원회’라는 명칭으로 출범한시민의 버스위원회는 지난 2년 동안 평행선만 그려온 시내버스 노사의 중재자로서, 시내버스 파업이 없고 시민이 안전하고 행복하게 대중교통을 이용할 수 있는 초석을 쌓았다.
그 결과, 전주 시내버스는 위원회 출범 후 2015년 4일간, 2016년 11일간 일부노조의 부분파업을 제외하고는 별다른 문제없이 운행됐다. 이는 전주 시내버스가 지난 2010년~2014년까지 총 341일간 장기파업에 들어갔던 것과 비교하면 크게 개선된 것이다.
시민의 버스위원회는 시내버스 회사 회계 투명성 강화 및 운수종사자 복지향상, 안전한 시내버스 운영에도 기여했다. 시는 그간 공개입찰 방식으로 추진해온 재정지원 관련 용역을 시의회와 시내버스 노조, 시민의 버스위원회가 추천하는 용역업체중에서 지정했다. 또, 회계 심사 및 표준운송원가 산정 결과도 시민들에게 공개했으며, 버스업체의 회계자료 검증과 재정지원에 대한 사후관리 등을 전담할 회계전문가도 채용해 행정의 신뢰도를 높였다.
이와 함께, 시는 매월 친절기사를 선정해 시장표창과 함께 인센티브를 지급하였으며, 운수종사자 950여명에게 제복을 3회 지급하고 2014년 5.3%, 2015년 10%로 임금을 현실화하는 등 운수종사자의 의견을 적극 수렴해 조정했다. 나아가, 시는 이용자 안전사고 예방 및 대중교통 서비스 향상을 위해 노후차량 대폐차 보조금 지급시 차령을 11년에서 9년으로 단축 조정했다. 또, 시내버스 운수종사자의 안전운행과 시민서비스 향상으로 시민이 만족하는 시내버스를 만들기 위해 평가용역 결과에 따라 시내버스 회사에 인센티브를 지급키로 했다.
이밖에, 시와 시민의 버스위원회는 안전운행과 정시성 확보, 친절도 향상 등 편리한 대중교통 서비스 제공을 위해 노력해온 결과 △시내버스 노선 단독운행(고정배차) △운수종사자 1일2교대 근무제 △노선개편 2017년 2월 병행시행 등도 앞두고 있다.
한편, 조선희 시민의 버스위원회 공동위원장은 “시내버스는 시민의 이동권이자 생존권으로 없어서는 안 되는 중요한 교통수단이다. 하지만 그간 시민불편은 물론 노사간 갈등과 상처가 심한 상황이었다”면서, “시민의 버스위원회를 통해 대화의 창구를 마련하고 실체적인 현안문제 해결 등 많은 성과가 있었지만 앞으로도 더욱 노사문제나 시민불편 해소방안 등 지속적인 협의를 통해 대중교통활성화를 위해 만전을 기하겠다”고 말했다.
전주시에 따르면, 시민의 버스위원회는 20일 전주도시혁신센터에서 위원 및 관계공무원 등 40여명이 참석한 가운데 ‘2016년도 시민의 버스위원회 전체회의’를 개최했다. 이날 참석 위원들은 그간 위원회 활동사항을 점검하고, 시내버스 안전·경영·서비스 평가용역 결과와 현금수입금 확인원제 1년간 운영 결과 등을 청취했다. 또, 위원회 운영에 대한 아쉬운 점과 향후 운영방안에 대해 심도 있는 논의를 이어갔다.
위원들은 또, 그간의 위원회 활동사항을 ‘「출범2주년, 동행의기록」전주 시민의 버스위원회’라는 책으로 제작해 전주시청 산하 모든 부서와 전국 자치단체 관련부서, 전주시 시내버스 관계자 들에게 배포 및 공유키로 했다. 이와 관련, 시민의 버스위원회는 출범 이후 연초 노사문제 및 요구사항 의견수렴 위한 현장간담회, 의제 선정위한 워크숍 개최, 운수종사자 1일2교대 도입을 위한 선진지(청주) 견학 추진 등 시내버스 운송사업 운영개선을 위한 회의를 총 43회 개최하는 등 버스타기 편리한 전주를 만들기 위해 힘써왔다.
시민의 버스위원회의 가장 큰 성과로는 고질적인 파업 등 시내버스 문제 해결을 위한 노·사·민·정 대화의 장을 마련했다는 점이다. 시내버스 노사대표와 교통전문가, 시의원, 시민단체, 교통약자 등 33명은 노사간 화합과 신뢰회복으로 시내버스 문제를 해결하기 위해 전주 시내버스가 생긴 이래 46년 만에 최초로 협상 테이블 마련했다. ‘시내버스 대타협위원회’라는 명칭으로 출범한시민의 버스위원회는 지난 2년 동안 평행선만 그려온 시내버스 노사의 중재자로서, 시내버스 파업이 없고 시민이 안전하고 행복하게 대중교통을 이용할 수 있는 초석을 쌓았다.
그 결과, 전주 시내버스는 위원회 출범 후 2015년 4일간, 2016년 11일간 일부노조의 부분파업을 제외하고는 별다른 문제없이 운행됐다. 이는 전주 시내버스가 지난 2010년~2014년까지 총 341일간 장기파업에 들어갔던 것과 비교하면 크게 개선된 것이다.
시민의 버스위원회는 시내버스 회사 회계 투명성 강화 및 운수종사자 복지향상, 안전한 시내버스 운영에도 기여했다. 시는 그간 공개입찰 방식으로 추진해온 재정지원 관련 용역을 시의회와 시내버스 노조, 시민의 버스위원회가 추천하는 용역업체중에서 지정했다. 또, 회계 심사 및 표준운송원가 산정 결과도 시민들에게 공개했으며, 버스업체의 회계자료 검증과 재정지원에 대한 사후관리 등을 전담할 회계전문가도 채용해 행정의 신뢰도를 높였다.
이와 함께, 시는 매월 친절기사를 선정해 시장표창과 함께 인센티브를 지급하였으며, 운수종사자 950여명에게 제복을 3회 지급하고 2014년 5.3%, 2015년 10%로 임금을 현실화하는 등 운수종사자의 의견을 적극 수렴해 조정했다. 나아가, 시는 이용자 안전사고 예방 및 대중교통 서비스 향상을 위해 노후차량 대폐차 보조금 지급시 차령을 11년에서 9년으로 단축 조정했다. 또, 시내버스 운수종사자의 안전운행과 시민서비스 향상으로 시민이 만족하는 시내버스를 만들기 위해 평가용역 결과에 따라 시내버스 회사에 인센티브를 지급키로 했다.
이밖에, 시와 시민의 버스위원회는 안전운행과 정시성 확보, 친절도 향상 등 편리한 대중교통 서비스 제공을 위해 노력해온 결과 △시내버스 노선 단독운행(고정배차) △운수종사자 1일2교대 근무제 △노선개편 2017년 2월 병행시행 등도 앞두고 있다.
한편, 조선희 시민의 버스위원회 공동위원장은 “시내버스는 시민의 이동권이자 생존권으로 없어서는 안 되는 중요한 교통수단이다. 하지만 그간 시민불편은 물론 노사간 갈등과 상처가 심한 상황이었다”면서, “시민의 버스위원회를 통해 대화의 창구를 마련하고 실체적인 현안문제 해결 등 많은 성과가 있었지만 앞으로도 더욱 노사문제나 시민불편 해소방안 등 지속적인 협의를 통해 대중교통활성화를 위해 만전을 기하겠다”고 말했다.
